南京到张掖物流专线公司

南京到张掖物流专线通过专业的客服团队及全国统一的贵宾客服热线：025-85500041◇客服＜黄经理＞为您提供一对一的贴心服务；免费为客户提供到货通知，使您**时间获取到货信息！南京到张掖物流专线专业长途搬家，上门实时测量，专业货物包装，对特殊物品（钢琴，红木家具，电脑，易碎品）等进行安全包装，确保无损到达。

南京都畅物流目前的营运网络覆盖国内一、二线城市，可为您和您公司提供完善的长途（异地）搬家，货物包装运输服务。

1、个人家庭/私人物品长途搬家：提供上门拆卸家具、货物包装、钢琴/电器/高档物品木箱定做包装；

2、企事业单位长途搬迁：提供上门拆卸办公家具、办公用品专业分类包装。

个人/企事业单位长途搬家了解事宜：

1、所有零碎货物，我们建议客户用纸箱分类整理包装；

2、了解自己/公司准备托运的详细货物，准备足够的纸箱和包装胶带；

3、书/资料等不怕压的重货，用小纸箱包装并控制在20-30公斤左右；

4、衣服和其他物品应分类码放整个纸箱，避免货物过多或过少情况；

5、减少小件货物，将其集中后包装到大纸箱内；

6、贵重金属、公司重要资料等，请自行保管，以免丢失；

7、所有货物必须包扎结实，轻重匀开；

8、提前将托运的大件物品的名称、尺寸、数量电话告知我公司，以便安排拆卸和选择适合的包装方式；

9、在外包装写上，到货城市、收货人姓名、收货人联系电话。

10、怕压，易碎物品请单独码放。

南京到张掖专线物流代理运作方案：

不同客户的需求侧重点不同，因此为客户“量身定做”物流运作方案，细化客户差异性需求，确定每一个客户的需求模型，据此相应地设计物流运作方案。

设计思路如下：

一、客户的物流需求特征要素

1、月物流总量

考虑要素：生产量、客户订单量（包括旺季订单量和淡季订单量）、周转频次；

据此确定：客户的主导作业类型。根据客户每月的生产量或客户订单量，确定客户厂外的物流总量，包括发运总量，再根据预计的周转频次确定库存量和配送量。

2、南京发运地、张掖到达地

考虑要素：发运地的位置和个数，到达地的位置和个数；

据此确定：运输线路、运输方式

3、各点每月物流分量

考虑要素：该点客户的订单量、订单个数、订单的平均规模

据此确定：该点的主导作业类型；经济库存量、到达量、配送量、配送频次；运输方型

4、产品特征

A、产品种类

考虑要素：产品的种类数、每种产品销售的季节性

B、与配载要求有关的特征

考虑要素：单件体积、毛重、外包装规格与性能、可堆码高度

C、与储运保管有关的特征

5、销售情况

考虑要素;销售方式、供货方式、退换货方式

据此确定：作业主导类型；服务分类项目、提供的服务时间

6、信息需求

考虑要素：货物在不同物流环节中的状态信息和数量信息、单据传递信息

据此确定：信息流程

二、确定物流需求模型

方法：标准判断法

1、仓储作业主导型

货物生产量或订单总量（需要外租库）>6000立方米/月发运频次<2次/月供货方式：以自运自提为主。

2、干线运输作业主导型（包括跨区的经济区内配送）

运输周转量>4000吨/月发运频次>15次/月运输距离>400公里

3、市内配送主导型

供货方式：送货制为主、配送频次>20次/月、运输距离<50公里

配送点数：一般为多点配送时间要求：按客户要求，及时送到。

三、物流运作方案的设计

1、仓储方案

方法：优选法、经济预测

（1）仓库作业主导型

A、              仓库的选择

B、 位置：

C、 由于所需使用面积较大，仓库的位置一般选择在价格便宜的地方。要求总可使用面积大于实际使用面积。库种：价格的为首要选择标准，出入库频繁的，选择平房仓，不频繁的，选择楼房仓也可。其它设施：要求防潮、清洁的货物，须有托盘及辅助搬运设施拖车、叉车等。

B、库存量的确定

非季节性产品：

非季节性产品的需求量随季节的波动性不大，各月之间库存量均衡。库存方案设计如下：

经济库存量：

考虑因素：年货物周转总量或某点的需求总量、运费、订单处理费用、单件商品的储存成本

方法：经济库存量规划法

货物价值密度高，单件储存成本高的货物，采用定量库存模型；货物价值密度低，单件储存成本低的货物采用定期库存模型。

其中，年货物周转总量根据历史数据或销售预测得来（年货运周转量=历史数据X波动系数）；运费、订单处理费用及单件商品的储存成本的确定方法：a同种商品由往年的历史数据得来b在确定的线路上，运费、订单处理费和某点单件储存费可通过预算得来。

面积：

考虑因素：堆码系数、堆码限高

方法：面积=经济库存体积量（或客户要求的库存体积量）/(堆码层数X单件高度X堆码系数)

其中，影响堆码系数的因素：产品种类、批次要求、外包装的体积、表面积的光滑平整程度、堆码时的紧密程度。

季节性产品：

单品

经济库存量：

考虑因素：a旺季周期、旺季周转量量或某点的需求总量旺季时的运费、订单处理费用，旺季时单件商品的储存成本

b淡季周期、淡季周转量量或某点的需求总量

淡季时的运费、订单处理费用，淡季时单件商品的储存成本

方法：经济库存量规划

货物价值密度高，单件储存成本高的货物，采用定量库存模型；货物价值密度低，单件储存成本低的货物采用定期库存模型。

其中，各参数的确定方法同上。

面积：

考虑因素：堆码系数、堆码限高

方法：面积=经济库存体积量（或客户要求的库存体积量）/(堆码层数X单件高度X堆码系数)

堆码系数的确定方式同上。

多品一般一个厂商会有多种产品，多种产品组合的仓储方案设计如下：

库存量：

考虑因素：某点上各种商品周转量之和

面积：根据各种商品周转量某时的较大量确定该点的库存面积。方法同上。

（2）干线发运作业主导型（包括省市的经济区内配送）

A、仓库的选择

位置：到发货作业频繁，仓库的位置一般选择在靠近干线沿线的地方。到货仓库的选择位置同上。

库种：一般选择平房仓，便于出入库的操作。

其它设施：带有**线，高站台。

B、仓库面积的确定

方法：面积=经济库存体积量（或客户要求的库存体积量）/(堆码层数X单件高度   X堆码系数)

堆码系数：堆码系数的确定方式同上。

（3）市内配送作业主导型

A、仓库的选择

位置：

考虑因素：较大卸货量或较频繁卸货的卸货点位置；与配送点的较短径距

库种：一般选择选择平房仓，便于出入库的操作

B、库存量的确定

库存量：该点的需求库存量+安全库存量

方法：安全库存量的规划

（4）流通加工作业主导型

A、仓库的选择

作业场所：流通加工库，仓储环境要求符合良好的生产作业的标准。

B、仓库面积的确定

面积：库存面积+作业面积

2、运输方案

（1）仓储作业主导型、干线作业主导型（区域配送）

A、运输方式的选择

考虑因素：运输成本、安全性

大批量、到达库有**线：选用铁路整车运输。

时间性强、中小批量、到达库无**线：选用公路运输或铁路零担。

根据库存量和销售量，选择成本低的运输方式，铁路承运80%的货物，其余的20%以公路或快运方式保证商品的供应。

B、车型的选择

根据货物的价格和商品性质，或客户的特定要求，选择敞式车、封闭车、半封闭车、保温车、冷藏车。

根据货物运量的需要和配载合理性，选择合适吨位的车或集装箱，尽量做到满载，不甩货。

C、车源的选择

公路运输，时间紧急从发运地发车，时间不紧急，尽量找回程车。

D、保险

铁路保险：代客户办理铁路运输保险。

公路保险：代客户或由客户自己办理汽货运保险。

E、线路规划（综合规划）

南京到张掖专线以公司物流运作模式为基础，结合客户的特定需求设计服务于该客户物流作业流程和信息处理流程，操作的过程要严格按照公司的《标准操作SObr》进行作业，运作的质量要符合《质量管理系统》。